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如何控制地鐵管片螺栓的管片拼裝質量? 來源:admin 時間:2020-11-11 10:47:21 瀏覽:

1、加強盾構姿態的控制。盾構姿態的控制與管片拼裝質量的控制是相輔相成的,盾構姿態控制可以為管片的拼裝提供條件,是提高拼裝質量的基礎,也為盾構的推進創造有利條件。平面軸線糾偏采用左右千斤頂的行程差來控制,糾偏做到勤測勤糾,避免過量糾偏增加地層的擾動,增加地面沉降和對建筑物的危害,同時造成環縫加大引起滲漏。管片在拼裝前查看前一環管片與盾尾間隙,結合前環決定本環糾偏量。
2、加強管片螺栓的一次擰緊和多次復緊工作。整條隧道由數千塊管片組合而成,靠縱向、環向螺栓連接,螺栓連接的質量關系到隧道襯砌的整體性。每環拼裝結束后及時擰緊縱、環向螺栓,在推進下一環時,在千斤頂壓力的作用下,復緊縱向螺栓。當整環管片推出盾尾后,再次復緊縱、環向螺栓,共進行 3 次復緊。
3、管片的強度、幾何尺寸、縱向和橫向螺絲孔的位置、直徑都要保證滿足設計要求;緩沖材料的質量要符合拼裝工藝的要求,確保其強度、壓縮性、回彈性、材料性、材料厚度誤差等均滿足設計要求。
管片拼裝是地鐵盾構施工的一個重要工序,每環管片由6塊按一定順序由管片拼裝機拼裝而成,管片拼裝質量是影響整個隧道工程質量的關鍵因素。如今在地鐵隧道工程建設時常常使用的是鋼筋混凝土管片,其具有高強度、易制造、成本低等特點。
 

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